Muhtemelen bir gemiyi kendiniz kurtarmadınız ya da ters dönmüş bir gemi görmediniz. Bununla birlikte, bir gemi enkazının veya tersaneden denize indirilen yeni bir geminin fotoğraflarını gördüyseniz, muhtemelen alt kısmın birden fazla kez kırmızı olduğunu fark etmişsinizdir.
Bir geminin her zaman su hattının altında kalan ve normalde kimse tarafından görülmeyen bir alanını boyamak için görünürde bir neden olmadığını düşünüyor olabilirsiniz. Ancak bunun bir nedeni olabilir.
Öyle ya da böyle birden fazla geminin dibinin neden kırmızı olduğunu merak edenler mutlaka olmuştur. Bunun kesin bir cevabı olmasa da, iki alternatif cevaptan bahsedildiğini biliyoruz.
Sebep 1: Geleneğe bağlılık
Cevap gelenekte olabilir. Denizcilik gelenek odaklı bir endüstridir. Örneğin, eski bir denizcilik geleneğine dayanarak bugün bile gemilere “kadın” (Kadın) denir. Kızıl’ın öyküsünün eski geleneklerle de temas halinde olması mümkündür.
Bir geminin yolculuğu sırasında karşılaşması gereken pek çok zorluğun arasında, bitki yaşamı ve midye gibi çeşitli su organizmaları ve ayrıca gemi gövdelerini “yiyen” solucanlar gibi çeşitli su organizmaları vardır.
İstilacı türlerin bir deniz ekosisteminden diğerine aktarımı ve her birinde deniz yaşamının normalliğini etkilemesi dışında, bu birikim geminin yapısal bütünlüğünün bozulmasına ve daha da önemlisi geminin tahrip olmasına yol açabilmektedir. daha yavaş çalışmasına ve sonuç olarak daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Denizciliğin ilk yıllarında gemi yapımcıları, organotinlerin geminin gövdesine yapışmasını önlemek için bir biyosit olarak bakır kaplama kullandılar. Bu bakır kaplama, geminin kırmızı renginden sorumluydu.
21. yüzyılda bunu kimyasal boyalarla farklı şekillerde yapabiliriz. Peki neden kırmızı hala en çok gemilerin alt kısmında kullanılıyor? Tabii denizcilik geleneği…
Sebep 2: Yükün belirlenmesi
Diğer bir açıklama ise kırmızı kısım kargo yükünün fazla olup olmadığını gösteriyor. Bir gemi ne kadar çok yük taşırsa o kadar derine gider. Yani bu kısım bir tür gösterge olarak görülebilir. Dibe çok fazla batarsa, yük çok fazladır. Birçok gemide, ölçü işaretleri bu kırmızı kısımda görülebilir.
Kısacası gemi yapımcılarının neden inatla kırmızı rengi kullandıkları belli değil. Onlar bile kesin olarak açıklayamıyor. Ancak yukarıda bahsettiğimiz iki nedenin kulağa çok da mantıksız gelmediğini rahatlıkla söyleyebiliriz…
